車のブレーキを自分で交換する方法

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パッドとローターを自分で交換すれば、数百ドルを節約できます。 必要なのは、いくつかの安価なツールだけです。

車のメンテナンスに関しては、他の人に任せたほうがよいタスクがいくつかあります。 たとえば、オイル交換をショップで行う場合、新しいフィルターと 5 クォートの合成油を購入するよりもそれほど費用はかかりません。 結構です。 メカニックに手を汚してもらいましょう。

私にも当てはまらない時期がありました。 私の両親はゼネラルモーターズを退職し、私は何年も車やバイクをいじって過ごしました。 私たちの車両は整備士によって整備されたことはありません。 でも最近は自分で担当したい仕事を選んでいます。

ブレーキもそのような仕事の一つです。 車やトラックを所有している人は誰でも、ブレーキパッドとローターの交換方法を学ぶ必要があります。 サービスセンター、特に自動車ディーラーでの値上げは法外な場合があります。 しかし、ブレーキ作業は、安価な工具を数個使用するだけで、半分以下のコストで迅速かつ簡単に行うことができます。

最近、ここポピュラー メカニクスの同僚が、翌日、2016 マツダ 3 のフロント ブレーキを交換する予約があると言いました。彼の見積価格は 477 ドルでした。

それは不合理だ。 とはいえ、きっと私は悪口を言って返したと思います。 私は彼に、地元の自動車部品店にローターとパッドをその数分の１の費用で買ってきて、昼休みに取り付けてあげるように言いました。 その過程で、彼は仕事がいかに簡単かを学びました。 おまけ: そのプロセスも皆さんと共有します。

したがって、この記事を読んで、次回ガレージで新しいストッパーが必要だと言われたときに、数百ドルを節約できるように準備してください。

アドバイス: これを行う場合は、車の分解を始める前に、すべての部品と必要な工具が揃っていることを確認してください。 または、自動車部品店に戻るための確実な交通手段を確保してください。 これに関しては私を信じてください。

さて、ブレーキを正常な状態に戻しましょう。

車のジャッキを取り外す前に、車のトランクからラグナットレンチを取り出し、ラグナットを壊して外します。 完全に取り外すのではなく、車の重量がまだホイールにかかっている間に割って緩めます。 次に、車をジャッキアップし、安全のためにその下にジャッキスタンドを置きます。車の下で作業しなければならない場合は、決してその小さなシザージャッキを信用しないでください。 (また、常に反対側のタイヤに車止めをしてください。前輪/運転席のブレーキを作業している場合は、車が動いてジャッキやスタンドから落ちないように、レンガや木を後輪/助手席のタイヤに押し当ててください。)

ハンドルを外したら、ステアリングホイールを作業方向にいっぱいまで回します。 これにより、取り外す必要があるすべてのボルトに簡単にアクセスできるようになります。

まずはキャリパーのボルトを外します。 おそらく内側のボルトが2本外れるはずです。 これをマツダ 3 でデモしているので、参考になる良い図を次に示します。 キャリパー ボルトには 4 番、キャリパーには 5 番のラベルが付いています。ボルトを緩めるために、スライド ピンを保持するためにオープンボックス レンチまたはバイスグリップ プライヤーを使用する必要がある場合があります。

キャリパーをブレーキラインから外さないでください。また、ブレーキラインを損傷しないように注意してください。 私は邪魔にならないようにキャリパーをフロントショックのスプリングに吊るすのが好きです。 これは、結束バンドまたは短いワイヤーを使用して行うことができます。 私はIKEAのS字フックをいくつか持っていますが、もともとはキッチンラックに鍋やフライパンを掛けるために作られたもので、ガレージであらゆる用途に使っています。 1 つは、キャリパーを邪魔にならないように安全に吊り下げるのに完璧に機能します。

次に、パッドの取り付けブラケットを固定している 2 つの大きなボルトを緩めます。 これら 2 本のボルトを緩めるには、ほぼ確実にブレーカー バーまたは上に示したような柄の長いラチェットが必要になります。 ハンドルの 6 インチの追加により、標準のラチェットと比較して大きな違いが生じます。 ただし、持っていない場合は、ラチェットのハンドルにパイプを滑らせてパイプを長くし、てこの力をさらに高めることができます。