車の中に常備しておくべきツールは次のとおりです

すべてを持ち歩くことはできませんが、悪い状況から抜け出すにはいくつかあれば十分です。

ハンコホップ

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自動車の DIY に慣れていない人は、どこでも何でも修理できると思い込んで、トランクに必要な工具をすべて詰め込んでしまうでしょう。ツールを持ち運ぶためにどれだけ余分にガソリンを消費するか気にせず、何ヶ月もそのように運転することになります。あとは、何か問題が起こったときにレッカー車を呼ぶだけです。私は無謀な経験から話します。

道路脇や暗い駐車場は大規模な修理を行う場所ではありません。また、ロードサービスのメンバーシップを活用することは恥ずかしいことではありません。ただし、家に持ち帰ることができない場合や簡単な修理が必要な場合に備えて、元の状態に戻って実行できるように、いくつかの工具をトランクに隠しておく必要があります。

しかし、実際には何が必要なのでしょうか？ Drive のロードサイド戦士の精鋭チームは、付属のタイヤアイロン、スペアタイヤ、ジャッキのほかに、緊急時に備えて車にどのような道具を積んでおくべきかを判断するのに役立ちます。以下のリストは一般的なガイドラインとして機能し、必要に応じて調整できることに留意してください。たとえば、私は 1969 年のダッジチャージャープロジェクトカーに、OBDII スキャナーの代わりにタイミングライトとドウェルメーターを搭載しています。とはいえ、この記事を読んでいるプロの皆さんで、どのツールを携行すべきかについて提案がある場合は、コメント欄に書き込んでください。私たちは皆、学ぶためにここにいます。

繰り返しになりますが、これは危機的状況ではなく、緊急修理を目的としたツールの概要です。「このことから抜け出す」のではなく、「道端から離れる」と考えてください。それを追いましょう。

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この記事を書いている時点では、あなたのジャッキとタイヤアイロンはトランク、保管場所、またはリアハッチの内側から取り外されていないと信じています。また、あなたの車には工場出荷時にランフラットタイヤが装備されていないことも確認する必要があります。しかし、メーカーが提供したものを使って作業している場合、そのシザージャッキは安全基準を満たすかぎりぎりぎりの不安定なものです。私は彼らが失敗するのを見てきましたが、結果は醜いものになる可能性があります。ぶつからないように、トランクにジャッキスタンドを常備してください。スペアでのスローが厄介になる可能性が低くなります。

ドライバーはさまざまな作業を行うのに必要です。ただし、すべてのファスナーに同じサイズやタイプが必要なわけではありません。工具バッグに 20 個のドライバーを詰め込むのではなく、作業に必要なさまざまなビットを備えたビットドライバーを用意してください。ただし、エンジンルームに緩んだビットが見つかる可能性のあるものがたくさんあるので、良いものを購入してください。

ロードトリップに出かけるときは常に複数のラチェットを備えた整備士用ツールセットを持ち歩くのが賢明ですが、日常的な通勤にはその必要はありません。緊急時に対処する必要があるのは、たとえあったとしても中型から小型の留め具のみです。それに必要なのは小さなラチェットとソケットのセットだけです。 3/8 インチドライブセットを使用することをお勧めします。これは、ほとんどの一般的なファスナーサイズをカバーしており、必要に応じていつでもアダプターや追加のソケットをセットに追加できるからです。

余裕があれば、コンビネーションレンチを手元に置いておくと便利です。ただし、効果的なラチェットとソケットのセットを慎重に選択すれば、ほとんどの留め具に対応できます。パススルーファスナーや、単一のラチェットでは処理できないその他のタスクに遭遇するかどうかはわかりません。したがって、モンキーレンチを手元に置いておく価値があります。個人的にはハンドルが短い方が狭い場所でも使いやすいので好みです。

あなたの車がコード（ダッシュボード上の恐ろしいチェックエンジンライト）を発している限り、プラグを差し込むだけで、何が起こっているのかを知ることができます。また、現在の問題に対処する必要があるかどうかを判断するのにも役立ちます。トランクに保管するためにプレミアムユニットを購入する必要はありません。あなたの車で機能することを確認する必要があるだけです。